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华碧优势

 

▲ 资质—CCS中国船级社、DNV-GL挪威-德国劳氏船级社认证许可的船舶有害物质检测指定机构。
▲ 设备—世界顶级德国进口布鲁克品牌X射线衍射仪(XRD)。
▲ 定量分析—检出限精确为0.1%。
▲ 技术实力—工程团队专业技能强,且专业取样人员充足。
▲ 专业服务—报告时间短,1-3个工作日内出具报告。

 

公约规定

 

香港公约、欧盟法规

  2009年于香港召开的IMO拆船外交大会上由成员国签字正式诞生了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》,简称《香港公约》。IMO在声明中指出,当《香港公约》全球生效后,船舶须备有建造时所用有害材料的清单,须遵守拆船作业的发证和报告要求,全球所有500公吨及以上的新造船和现有船舶产生影响,届时这些船舶必须随船携带IHM(有害材料清单),船舶专家预计2016年会达到生效条件。

 

  2013年12月30日,欧盟正式通过了《欧盟拆船新法案》(以下简称《新法案》)。基于《香港公约》的要求,欧盟拆船新法案以更加严格、更加具体的条例,对欧盟成员国的船舶以及进入欧洲港口的船舶提出了更高的要求。在IHM(有害材料清单)范围方面,新法案增加了全氟辛烷磺酸及其衍生物和溴化阻燃剂十二烷,且对每种有害物质提出了更为具体的要求。

 

船舶含石棉,风险巨大

  目前,世界各国对石棉的危害正越来越关注。自2010 年7 月以来,欧盟某海事主管报告称,经对300 多艘抵港船舶的登轮调查,发现95%的船舶上存在石棉材料,其中不乏2002 年7 月1 日以后建造且持有无石棉材料声明的船舶。

 

服务项目

 

船舶有毒有害物质存在哪些位置 ?

 

可能含有石棉的船舶部件(包括电气设备)和材料包括:

▲ 船舶螺旋桨轴、柴油机、辅机、涡轮发动机、蒸汽涡轮、锅炉、液舱、阀件、管线、热交换器、防火门、导管等;

▲ 石棉经常被发现存在于凸缘垫片、涂层、管线绝缘材料及起居舱区域中;

▲ 消防毯、制动器中的一些封闭剂与摩擦材料以及舱壁与天花板盖板;

▲ 在电缆、涂料、隔热材料等船用产品中极易出现石棉;

 

船舶产品认可申请流程:


    编号 有害物质 阈值水平
    B-1 镉及镉化合物 100mg/kg
    B-2 六价铬及六价铬化合物 1000mg/kg
    B-3 铅及铅化合物 1000mg/kg
    B-4 汞及汞化合物 1000mg/kg
    B-5 多溴联苯 50mg/kg
    B-6 多溴二苯醚(PBDEs) 1000mg/kg
    B-7 多氯化萘(超过3个氯原子)(PCN)  50mg/kg
    B-8 放射性物质  无阀值
    B-9 某些短链氯化石蜡(烷烃类,C10-C13,氯代)  1%
    B-10 溴化阻燃剂(六溴环十二烷)  

 

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